Rozhovor s Leifem Pettersenem

Rozhovor s Leifem Pettersenem
Rozhovor s Leifem Pettersenem

Video: Rozhovor s Leifem Pettersenem

Video: Rozhovor s Leifem Pettersenem
Video: Сага о крылатых перьях, сезон 1 | Объявление актерского состава | Студии Ангела 2024, Březen
Anonim
Dnes mluvíme s Leif Pettersenem, spisovatelem cestování a spisovatelem o cestování, psaní a životě jako kočovnice:
Dnes mluvíme s Leif Pettersenem, spisovatelem cestování a spisovatelem o cestování, psaní a životě jako kočovnice:

Nomadic Matt: Co jste začali, co vám dalo cestovní chybu?

Leif Pettersen: Uvolnil jsem to. Začalo to několika výlety na návštěvu přátel v Mexiku v dospívání a bylo odesláno do Norska ve věku 18 let pro šesti týdnů jazykový / kulturní program. Čtvrť studovalo divadlo a literaturu v Londýně ve věku 22 let, kdy bomba opravdu odešla. Náhodné setkání mi získalo práci jako kameraman pro novou show na místě. Šli jsme do Maroka po dobu šesti týdnů, abychom zapnuli pilota. Zůstal jsem sám, zatímco oni upravovali a nakreslili (a nakonec se nepodařili prodat). Během této doby jsem znovu prošla přes Španělsko, Francii, Nizozemsko a Norsko. Po devíti měsících zpátky v pracovních pracovních místech v USA a hromadění hotovosti jsem udělal správný výlet v Evropě a od té doby jsem byl nevyléčitelný.

NM: Jak jste se přestěhovali z neohroženého cestovatele do spisovatele cestování?

Byl jsem fascinován psaním cestování od doby, kdy mi přítelkyně na vysoké škole přiměla číst Fear and Loathing v Las Vegas od Huntera S. Thompsona, který se stále řadí mezi jednu z mých oblíbených písní cestování všech dob. V mé pozdní 20. letech jsem se rozloučil s psaním na vlastní pěst - až do dnešního dne jsem nikdy nepřijímal písemnou třídu jakéhokoli druhu - ale nikdy jsem nebyl zaplacen k psaní, pokud nepočítáte kriticky uznávané uživatelské příručky pro aplikace systém Federálního rezervního systému. Takže v 33 letech jsem prodal všechno, co jsem vlastnil, koupil leteckou letenku a zaplatil se do roztržky. Silně jsem se domníval, že se vrátím domů nepublikované a během několika málo let jsem se úplně zlomil, ale převládl štěstí a neklidná vytrvalost a o pět let později jsem stále na tom.

NM: Cestujete do Rumunska hodně a zdá se, že země v poslední době získává velkou pozornost. Myslíš, že to zničí? Budou lidé mluvit o "Rumunsku v té době", jako o Thajsku?

Po desetiletích (v některých případech několik století) nějaké neviditelné ruky nakloněné na rumunské tlačítko "pauzy", změna se děje rychle. Členství v EU přineslo zoufalou akci: infrastrukturu, silnice, veřejné služby a vzrušující inflaci. Rumunsko bylo vždy velmi efektivní při ničení se bez vnější pomoci, ale napůl zběsilých pokusů o uklidnění EU (např. Prosazování zákonů, které ochromují průměrného zemědělce nebo zakazují kočáry tažené koňmi na hlavních silnicích) jako je korupce na vysoké úrovni, bylo bolestné sledovat. A docela upřímně, až do nedávné doby, navštívení Rumunska byla bolest v zadku, která byla testována, a byla vyhrazena pouze pro nejvíce trpělivých a specializovaných turistů. Rumunsko je však obrovským místem podle evropských standardů a je nesmyslné množství neuvěřitelných věcí, které je třeba vidět a dělat, a proto si nemyslím, že je v bezprostředním nebezpečí, že bude zničeno cestovním ruchem. Aby se to stalo, museli by skutečně uznat cestovní ruch jako legitimní průmysl a poskytnout mu odpovídající infrastrukturu. V Bukurešti stále chybí jakýkoli druh cestovního ruchu.

NM: Čtu knihu Thomas Kohnstamm. On dává dojem, že cestování psaní, přinejmenším pro průvodci, je opravdu hádka-nízké mzdy, ponáhl zkušenosti, povrchní recenze. Myslíte si, že je to pravda?

Vůbec ne. Cítil jsem jen naléhavost v jedné práci s průvodcem (zatím) a to bylo jen proto, že první autor se ochladil a dostal jsem se do práce, abych zvedl nit. Do doby, než jsem do práce, projekt běžel za téměř šest týdnů za plánem. Ale nějaká špatná hrdinství v mém zájmu, pečlivá práce delegace s druhým autorem a prodloužení lhůty mi daly spoustu času výzkumu a psaní.

Pokud jde o odměnu, netrvá tolik času na to, aby se čísla spouštěly a dohromady poměrně přesně odhadly vaše denní výdaje a pak na to, co považujete za spravedlivý týdenní poplatek. Je to jednoduchá záležitost práce a přiměřeného vyjednávání. Nakonec, pokud se nemůžete dohodnout na poplatku, vždy existuje možnost říkat 'ne.' Dolní čára, chovat se jako profesionál a budete (obvykle) považováni za profesionála.

NM: Většina cestujících, včetně mě, používá internet jako svůj hlavní zdroj informací. Myslíte si, že Internet bude dělat papíry průvodce jdou cestu dodo?

Moje velmi úzká pozornost je, že tištěné příručky jsou králi a pravděpodobně nadále vládnou nejméně dalších deset let. S výjimkou několika vzácných lokalit určených pro určitá místa určení, online zdroje jednoduše nemohou konkurovat spolehlivosti, přesnosti, úplnosti a nestranným recenzím (oproti širokým stránkám s obsahem vytvořeným uživatelem, které ve všech čtyřech extravagantně selhávají). Technologie, dodávky a preference spotřebitelů však ve velmi blízké budoucnosti budou drasticky ovlivňovat vše. Zatímco někteří spisovatelé cestování se obávají smrti tištěných médií (protože se jedná o nejvhodnější placení koncertu v současné době), vlastně si myslím, že vývoj digitálních příruček vytvoří více příležitostí pro spisovatele cestování, kteří nakonec zaplatí stejně dobře. Úlovek spočívá v tom, že tento obsah nebude tak bohatý na kvalitu, dokud nezaplatí mzdu, která přiláká profesionální spisovatele. Ale oni to nemohou dělat, dokud se příjmy online nezvýší a to se nestane, dokud výnosy z tisku nedosáhnou významného přechodu na online … je to začarovaný kruh.Něco se nakonec musí rozbít.

Image
Image

NM: Na cestě se mi stalo něco bláznivého. Jako někdo, kdo cestuje tak často, musíte vidět všechno. Jaký je jeden příběh, který vyčnívá nad ostatními?

Víte, možná to dělám špatně, ale mám jen málo příběhů, které by se daly dokonce vzdáleně vykládat jako "bláznivé". Ale pokud jde o šílenství, to, co mě nikdy nepřekvapí, je to, že lidé, kteří si na vlastní ulici nemohou koupit šálek kávy, aniž by se mýli, se dostanou do mezinárodních destinací (a pravděpodobně domů), aniž by se náhodou několikrát zabíjeli den. Víte, o čem mluvím, ty lidi, kteří měli být zastaveni na hranicích, když se pokoušeli opustit své země a doprovodit se zpátky do jakékoliv poloviny cesty, od které unikli. Odkud pocházejí tito lidé? V noci mě udržuje.

NM: Nějaká šance vám zveřejníte vlastní knihu?

To je, jako byste se zeptali na špičku, pokud má v úmyslu vstřelit s 20 dolary, které právě našel. Vím, že mám kočky, abych napsal knihu (udělejte to několik knih), která bude tak nádherná a vtipná, že po každé kapitole budete chtít kouřit cigaretu a změnit spodní prádlo. A když se emfyzém tištěných médií zhoršuje s každým rokem, cítím hlubokou naléhavost, abychom mohli začít. Naneštěstí jsem dosud nenašel žádných příjemců. Bohužel, Bill Bryson Dny, kdy někde jít někam a obdivně vyprávěli o tom, co jste dostali, jsou dávno pryč. Tito vydavatelé dnů neotevřou váš návrh knihy, pokud jste nebyl sloužit novinářem New York Times po dobu 15 let nebo máte vrahový hák, jako byste měli pistoli šlehanou poté, co jste si vybrali skládku na zadním sedadle policejního auta, zatímco pokusu o pašování pandy z Číny, aby protestovali proti okupaci Tibetu a globálnímu oteplování. Takže je na mně, abych sníval háček, ale upřímně řečeno, laskavost a praktická potřeba zaplatit práci mě udržely příliš zaneprázdněné, abych si to hodně přemýšlela. Možná by nějaký milý čtenář, který by si to přečetl, by mě rád podpořil tak dlouho, dokud se bude vznést koncept geniality?

NM: Každý snít o tom, že je cestopisem. Jakou radu byste dali novým spisovatelům, kteří chtějí začít v profesi?

Nešťastná skutečnost spočívá v tom, že každý spisovatel, který má opravdovou schopnost žádat o živou mzdu, je 25 klišé, kteří se přidávají do aliterace a pracují prakticky pro nic. A za tuto cenu mnoho redaktorů polkne a dokonce povzbudí takové hackerské práce. Takže pronikání a činění upřímného života neznamená nic než maniakální oddanost. Nehodlám radit nikoho, aby přestal pracovat, ale je to téměř nutnost. Nocí a víkendy prostě nestačí, ledaže jediným cílem je vidět vaše jméno v tisku několikrát ročně, což je, určitě, hezké bzučení bez ohledu na to, jak se stalo. Psaní každý den je životně důležité a cestování hodně jen částečně méně. Najděte nenápadné místo, zvláště na začátku. V mém případě se jedno léto v Rumunsku změnilo na smlouvu Lonely Planet, zatímco návštěva 18 evropských zemí za šest měsíců se nezměnilo.

Pokud se rozhodnete opustit svůj denní práci a skočit do hlubokého konce, pokud nezačínáte s dobrými kontakty, výjimečným talentem a / nebo stopkou, pravděpodobně ztratíte peníze alespoň po dobu jednoho roku, zatímco stavíte své jméno, tak se připravte. Nakonec opatrně roztáhněte. Pravděpodobněji se vydáváte tím, že strávíte celý den na jediném, dobře prozkoumaném, laserově vedeném hřišti, než stroj zastřelený 50 slepých, generických hřišť ve stejném čase.

Leif Pettersen v současné době pracuje v Rumunsku na příručce pro společnost Lonely Planet. Na jeho webových stránkách, Killing Batteries, najdete jeho výstřely a výhonky, stejně jako ostrý vtip.

Doporučuje: