Nová přímá letová trasa z Evropy do Santa Cruz de la Sierra v Bolívii by mohla otevřít další stranu do země, píše Neil McQuillian.
Cestující, kteří se vydali na turné po Jižní Americe, jen zřídka dělají Bolívii jako první přístav. Ale jako let bez mezipřistání mezi Evropou a krajem znovu zahájen v listopadu minulého roku (se společností Air Europa), mohla by se stát populárnější volbou. Jediným možným bodem pro přilepení je příletové letiště: ne El Alto poblíž La Paz, ale Santa Cruz de la Sierra, tropické nížinné město na východě, které relativně málo cestujících plánuje navštívit.
Bolívie je největší město v jeho největším oddělení, Santa Cruz je neohrabaně oddělený od obvyklé cesty cestovatel, který lze vysledovat v severojižní linii běží z Rurrenabaque (základna pro výlety do Bolívie Amazonie) přes oblast jezera Titicaca a La Paz do souhvězdí Sucre, Potosí a Uyuni v nadmořské výšce.
Příběh vyprávění říká, že Santa Cruz je stroj na výrobu peněz a že jeho obchodní atmosféra je soustředěna na potlačení nepříjemnosti jen teplem, prachem a příležitostným kouřem z louže a spálených lesních porostů v okolí. Ti na západní vysočině - kde většina turistů tráví čas - se stěží svrbí rozptýlit tento pojem, takový je rivalita a kulturní rozdíl mezi regiony. Ale mohl byste namalovat stejně groteskní obraz La Paz, kdybyste se soustředil jen na výškovou nemoc, bolesti hlavy způsobené výfukovými vozidly a nepokoje v hostelu.
Pokud jde o samotné město, určitě má Santa Cruz sílu. Rychlá expanze začala v sedmdesátých letech - z velké části díky boomu s kokainem - a nevykazuje žádné známky upadnutí. Poslední sčítání lidu v Bolívii v roce 2001 zjistilo, že počet obyvatel města je 1,55 m, ale očekává se, že sčítání obyvatel v listopadu 2012 se bude blížit k 2 metrech, čímž se Santa Cruz stane jedním z nejrychleji rostoucích měst na světě.
Pokud jde o architekturu, tradiční turistické atrakce a že psycho-geografická je ne sais quoi, která dělá město potěšující prostě bloudit o, Santa Cruz je trochu chybí. V centru města je ovšem živá atmosféra a je to nejvíce cestující přátelský, a to bohatý noční život a kvalitní restaurace.
V Yorimichi můžete vyfouknout denní rozpočet na talíř sashimi (bento boxy jsou vynikající hodnotou i když), zatímco kavárna-bar-restaurant República má zřetelně vyladěnou designovou mysl za ní, s nabídkami, které vypadají jako noviny a jen stejně jako vnitřní výzdoba. Pokud jde o noční život, všechny tipy by byly zastaralé předtím, než bude tato věta dokončena. Nejlepší je požádat mladého zaměstnance ve vynikající ubytovně Jodanga o místa, která jsou v současnosti prospěšná.
Ještě lépe je navštívit Samaipata, roztomilé a klidné město, které se může stát příštím Rurrenabaquem, pokud se dozvíte o turistických příležitostech kolem něj. Můžete také vzít Samaipata jako základnu pro výlety podél El Cerro de los Condores výlet), na archeologické naleziště El Fuerte a na sadu vodopádů známých jako Cascadas las Cuevas.
Jedna poslední věc, kterou je třeba vzít v úvahu při zvažování, do kterého letiště se dostanete do letadla, je to, že východní Bolívie je blahodárně nadmořská výška bez nemocí, takže nebudete muset odepsat dva dny vaší cesty, popíjením čaju z koky,soroche pilulky a soucit se sami sebe.
Neil McQuillian je autorem kapitoly Bolívie z třetího vydání Průvodcovského plánu pro jižní Ameriku o rozpočtu.